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《廣州日?qǐng)?bào)》：中國(guó)陸軍斬獲“國(guó)際軍事比賽－2018”
“蘇沃洛夫突擊”項(xiàng)目接力賽團(tuán)體第一

　　新華社烏魯木齊8月5日電 (張圣濤、夏云)中國(guó)陸軍承辦的“國(guó)際軍事比賽-2018”進(jìn)入第7個(gè)比賽日，備受關(guān)注的“蘇沃洛夫突擊”比賽項(xiàng)目完美收官。中國(guó)陸軍參賽隊(duì)在5日的接力賽中，以1小時(shí)18分19秒的優(yōu)異成績(jī)奪得團(tuán)體第一，俄羅斯和伊朗參賽隊(duì)分獲第二、第三。

　　“蘇沃洛夫突擊”比賽項(xiàng)目分單車賽、接力賽2個(gè)階段進(jìn)行，中國(guó)、白俄羅斯、伊朗、哈薩克斯坦、俄羅斯、委內(nèi)瑞拉、津巴布韋7國(guó)參賽，每支參賽隊(duì)28人。除俄羅斯參賽隊(duì)自帶裝備外，其他國(guó)家參賽隊(duì)均使用中方裝備。經(jīng)過前期兩場(chǎng)單車賽激烈角逐，中國(guó)陸軍參加比賽的3個(gè)步戰(zhàn)車組表現(xiàn)搶眼，包攬單車賽前三名，并與俄羅斯、伊朗、哈薩克斯坦一同取得接力賽資格。

　　上午11時(shí)30分，按照抽簽確定的順序，中國(guó)和伊朗參賽隊(duì)率先出發(fā)，俄羅斯與哈薩克斯坦參賽隊(duì)緊隨其后。代表中國(guó)參賽的新疆軍區(qū)某師裝甲團(tuán)9名隊(duì)員發(fā)揮穩(wěn)定，順利完成比賽。據(jù)項(xiàng)目裁判組介紹，接力賽集駕駛、射擊、通信于一體，各參賽隊(duì)3個(gè)車組要使用同一輛步戰(zhàn)車，在長(zhǎng)度4.3公里的閉合賽道上接力行駛12圈，穿越120組障礙。其間，每個(gè)車組還要對(duì)4類8個(gè)靶標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)射擊。

　　截至5日，“國(guó)際軍事比賽-2018”庫(kù)爾勒賽區(qū)進(jìn)行的3項(xiàng)賽事中，中國(guó)陸軍參賽隊(duì)已斬獲1個(gè)團(tuán)體獎(jiǎng)第一、4個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)冠軍。

　　裁判長(zhǎng)詳解“蘇沃洛夫突擊”比賽備受關(guān)注緣由

　　文/新華社記者劉濟(jì)美、黎云

　　繼單車賽包攬前三名之后，中國(guó)參賽隊(duì)5日又開始與俄羅斯、伊朗、哈薩克斯坦等外軍參賽隊(duì)在庫(kù)爾勒賽區(qū)展開了“蘇沃洛夫突擊”接力賽最后的角逐。

　　“蘇沃洛夫突擊”項(xiàng)目裁判長(zhǎng)徐有澤少將在接受新華社記者采訪時(shí)表示：項(xiàng)目裁判委員會(huì)對(duì)“蘇沃洛夫突擊”比賽的設(shè)計(jì)有很強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)性，比賽場(chǎng)地集快速射擊、駕駛越障、班組協(xié)同一體，要求車組成員操作步戰(zhàn)車按規(guī)定路線，用最短時(shí)間越過各種障礙、擊毀多類預(yù)設(shè)目標(biāo)，是一項(xiàng)高度濃縮戰(zhàn)場(chǎng)復(fù)雜環(huán)境和典型戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作的軍事比賽項(xiàng)目，考核的是陸軍主戰(zhàn)裝備的綜合作戰(zhàn)性能和承載員的技戰(zhàn)術(shù)水平，這也正是此項(xiàng)比賽備受關(guān)注的主要原因。

　　11種障礙設(shè)置模擬真實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)復(fù)雜環(huán)境

　　“蘇沃洛夫突擊”比賽是在長(zhǎng)度4.3公里的閉合賽道上進(jìn)行，賽道分布有機(jī)動(dòng)越障路段和涉水場(chǎng)、車轍橋、崖壁等11個(gè)障礙，同時(shí)在2個(gè)射擊陣位對(duì)多個(gè)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)彈射擊。

　　涉水場(chǎng)是外軍參賽隊(duì)失誤最多的一個(gè)障礙。涉水場(chǎng)水深1米，進(jìn)出水坡度均為15度。多支外軍參賽隊(duì)出現(xiàn)通過涉水場(chǎng)擋位、速度選擇不當(dāng)，致使裝備離開涉水場(chǎng)時(shí)履帶坡道打滑、無法正常駛出而被罰分的情況。“設(shè)置這項(xiàng)障礙的目的就是檢驗(yàn)駕駛員的心理素質(zhì)和涉水技巧。”徐有澤說，“這其中的挑戰(zhàn)也只有參賽隊(duì)員才深有體會(huì)。”

　　土嶺檢驗(yàn)的是步戰(zhàn)車的爬坡能力，是體現(xiàn)裝備機(jī)動(dòng)性的重要指標(biāo)之一，因此，各國(guó)軍隊(duì)的步戰(zhàn)車組駕駛訓(xùn)練都將其列為重要訓(xùn)練課目。

　　徐有澤說：“步戰(zhàn)車最大爬坡能力接近32度，但在比賽中，為了平衡安全性與觀賞性，土嶺設(shè)置的坡度僅為15度，可以讓步戰(zhàn)車高速通過。”

　　崖壁也是步戰(zhàn)車駕駛需要認(rèn)真克服的一項(xiàng)典型障礙，是各國(guó)軍隊(duì)裝甲裝備越障課目訓(xùn)練中首要分析的對(duì)象。由于86A步戰(zhàn)車采用的是履帶式機(jī)動(dòng)方式，這使得它在機(jī)動(dòng)越野能力上相比于輪式車輛具有更多的優(yōu)勢(shì)，例如翻越崖壁。

　　徐有澤表示，比賽的崖壁高0.7米，接近我國(guó)86A步戰(zhàn)車設(shè)計(jì)通過的極限高度，通過的方法和要領(lǐng)講起來并不復(fù)雜，但實(shí)際操作最能考驗(yàn)人裝結(jié)合水平，也被各國(guó)參賽隊(duì)視為重點(diǎn)訓(xùn)練的一個(gè)障礙。11種障礙都是戰(zhàn)場(chǎng)中的極限環(huán)境，也都是裝甲兵訓(xùn)練的典型課目。