《人民日?qǐng)?bào)》：中國(guó)兵器內(nèi)蒙古北重集團(tuán)車工鄭貴有—— |
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“他特別好學(xué)，工具箱里除了工具，還藏了半箱書。” “他技術(shù)可牛了，一般人搞不定的零件，他能搞定。” “他點(diǎn)子多，我們遇到難題了，都喜歡找他幫忙。” …… 工友們口中的“他”，就是內(nèi)蒙古北重集團(tuán)的車工鄭貴有(見上圖，資料照片)。47歲的鄭貴有各種“光環(huán)”加身：全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)技術(shù)能手、中國(guó)兵器首席技師;工作26年，解決130余項(xiàng)軍民品加工技術(shù)難題。 從普通工人到首席技師，工友們問他訣竅。“其實(shí)就是一個(gè)字‘干’。”鄭貴有說，“我進(jìn)廠第一天就給自己立下規(guī)矩，無論大活小活都要搶著干，而且要想盡辦法干到最好。” 別人不愿意干的活，他干;別人不敢干的活，他也干 1992年，鄭貴有從技工學(xué)校畢業(yè)，進(jìn)入內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)，成為一名普通的車工。 車間里流傳一句話：“鉗工怕打眼兒，車工怕車桿兒。”細(xì)長(zhǎng)桿由于剛性差，在車床加工的過程中容易發(fā)生彎曲變形，稍不留神，產(chǎn)品就會(huì)報(bào)廢。工人們每次接到細(xì)長(zhǎng)桿的加工單，往往推三阻四，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的活沒人愿意干。 每當(dāng)這個(gè)時(shí)候，鄭貴有就站了出來。他耐著性子，嚴(yán)格按照工藝流程操作，邊干邊思考。調(diào)整裝夾力度、采用反向走刀……鄭貴有通過一個(gè)個(gè)創(chuàng)新的點(diǎn)子，啃下了細(xì)長(zhǎng)桿這塊“硬骨頭”。2014年，鄭貴有的“細(xì)長(zhǎng)桿零件在普通車床上的加工方法”獲國(guó)家發(fā)明專利。 “他干起活來就像‘拼命三郎’，別人不愿意干的活，他干;別人不敢干的活，他也干。”北重集團(tuán)工會(huì)副主席李琦說。 2012年底，集團(tuán)要維修一個(gè)高3.4米、重23噸的油缸，按照慣例，可以委托給專業(yè)廠家進(jìn)行維修，但至少要花費(fèi)50萬元。鄭貴有想，如果留在廠里修，這筆錢不就省了? 然而，沒有維修經(jīng)驗(yàn)又拿不到外廠的工藝流程，誰來修?怎么修?一時(shí)間，廠里的老師傅們都打了退堂鼓。 鄭貴有一咬牙答應(yīng)了。經(jīng)過兩個(gè)多月的奮戰(zhàn)，鄭貴有和他的工友們終于把油缸雕琢成圖紙上的形狀。“攻克技術(shù)難題需要工友們團(tuán)結(jié)合作，更需要有人敢站出來，帶領(lǐng)大家一起干。” 鄭貴有說。 “無論時(shí)代如何發(fā)展，生產(chǎn)技術(shù)如何革新，作為產(chǎn)業(yè)工人，肯干、實(shí)干永遠(yuǎn)是排在第一位的。”鄭貴有說。 邊學(xué)邊干，邊干邊琢磨，手里的活才能更精細(xì) 如何才能把手里的活干得更好些，是鄭貴有常常思考的問題。“技術(shù)工人不能一味地埋頭苦干。邊學(xué)邊干，邊干邊琢磨，手里的活才能更精細(xì)。”鄭貴有說。 車床加工和其它的機(jī)械加工工序相比，最大的特點(diǎn)就是耗時(shí)長(zhǎng)，尤其是操作大型車床時(shí)，工人調(diào)整好走刀參數(shù)后，需要耐心地等待機(jī)器完成加工。在長(zhǎng)時(shí)間的走刀過程中，鄭貴有往往捧著書在讀。 《金屬材料與熱處理》《金屬切削實(shí)用刀具技術(shù)》《機(jī)械制造難加工技術(shù)》……鄭貴有在空間不大的工具箱內(nèi)塞了半箱書，書的封面、內(nèi)頁(yè)上已蹭滿了黑色的機(jī)油。“車工的工作節(jié)奏十分緊張，沒有整塊的時(shí)間坐下來學(xué)習(xí)，我只好逮到空當(dāng)就翻兩頁(yè)書。”鄭貴有說：“書上的知識(shí)更系統(tǒng)，學(xué)好了可以提高工作效率和質(zhì)量。” 車工領(lǐng)域有一句行話：“3分手藝，7分刀具”，選對(duì)車刀才能保證加工精度。指甲殼大小的車刀上只標(biāo)有字母和數(shù)字組成的型號(hào)，怎么選?“先把刀片的理論知識(shí)‘爛’在肚子里再去選刀片，遠(yuǎn)快于憑著經(jīng)驗(yàn)反復(fù)試用，選出來的刀片往往也是最合適的。”鄭貴有笑著說，“現(xiàn)在，高精技工也需要儲(chǔ)備大量的科學(xué)知識(shí)。” 2011年，數(shù)控車床進(jìn)入北重集團(tuán)。操作數(shù)控車床的車工必須學(xué)會(huì)在電腦控制器上編寫加工程序，用了近20年普通車床的鄭貴有已經(jīng)到了不惑之年，“老師傅”遇到了新問題。 “沒問題!邊學(xué)邊干唄!”鄭貴有說。看不懂英文說明書，他就去借詞典;理解不了計(jì)算機(jī)知識(shí)，他就去請(qǐng)教周圍的年輕技工，不到一個(gè)月，鄭貴有便摸索出了數(shù)控立車的使用訣竅。 通過技術(shù)講座、技能演示將技術(shù)知識(shí)傳授給工友們 自己學(xué)到了新知識(shí)，練好了新技術(shù)，鄭貴有還想帶動(dòng)工友們一起學(xué)，一起干。結(jié)果，使一個(gè)人的技術(shù)變成了整個(gè)廠的技術(shù)。 近些年，鄭貴有國(guó)家技能大師工作室“開門迎客”，他通過技術(shù)講座、技能演示、經(jīng)驗(yàn)交流、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)等方式，將自己的技術(shù)知識(shí)和操作經(jīng)驗(yàn)毫無保留地傳授給工友們，全廠近千名技工從中受益。 近些年不少年輕人受不了一線的苦而轉(zhuǎn)崗，鄭貴有常常惋惜，“應(yīng)該創(chuàng)造更好的環(huán)境，讓他們盡情地創(chuàng)新創(chuàng)造。” 10月的西北秋風(fēng)已涼，但廠區(qū)里成排的白楊樹依舊挺拔向上。鄭貴有希望更多的年輕工友們可以像窗外的白楊樹一樣，既能當(dāng)“薪火”，也能做“屋梁”，在車間一線挺立著，為大國(guó)制造盡一份力。 |
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